近些年中国的发展十分迅速，尤其是中国的高铁更是远近闻名，中国的高铁领先世界不仅是表现技术上，因为全球现在有一半的高铁都是来自于中国制造，这个消息可谓让国人无不为之自豪，不过在前期中国国内基础差，经济发展十分缓慢，中国制造始终不被他国看好，甚至也瞧不起中国制造，所以在他们眼中一直都是以高铁教师的身份称呼自己。

不过最近自称为中国的高铁这些教师却连连遇到危机，首先是日本高铁接二连三的事故发生，英国项目高铁的失败，首日运行就出现空调漏水的情况，后来JR山新干线脱轨而出，造成了200多人死亡，再到超级因幡2号，零部件不翼而飞，种种的故事发生也让日本制造信任度大幅降低。

而自称为另一位高铁教师曾经凭借着高品质的匠人精神让世界赞叹，不过近些年也是出现了下滑的趋势，根据外媒报道德国花费26年时间建造时速300公里的ICE高铁运行当天就出现了当众抛锚的窘境，而且还经常出现晚点现象。

反观我们中国高铁这么多年一直安然无恙的运行着，可谓是经得起时间的考验，据外媒报道，中国高铁近年来迅速发展，在此过程中中国大量吸收改进外国技术，现在已然拥有了自主产权和技术出口高铁的地位，在数量和里程上成为了世界高速铁路的“圣城麦加”。

英国“铁路技术”网报道称，中国的高铁技术无可争议，且成本相对低廉。根据世界银行数据显示，中国高铁每公里造价在1700万美元至2100万美元之间，而欧洲则是在2500万美元到3900万美元。说到这里你觉得这三国的高铁到底区别在哪？

文章标题：中国高铁、日本高铁、德国高铁对比之后你会发现什么？
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